Профессиональные поршневые компрессоры серии АВ с ременной передачей могут выпускаться с максимальным давлением 16 бар. Такое исполнение чаще всего используется в линиях по производству ПЭТ тары. Компрессоры АВ с максимальным давлением 16 бар выпускаются производительностью 830 и 1660 (тандем) л/мин, на ресиверах 300 и 500 л.
Технические характеристики:
Мощность (кВт): 7.5 кВт
Давление (бар): 16 бар
Напряжение: 380 B
Объем ресивера (л): 270 л
Производительность: 850 л/мин
Масса (кг.): 200 кг
Размеры (ДхШхВ): 1650х510х1150
Широкая гамма поршневых компрессоров FIAC - от профессионального компрессорного оборудования, применяемого на производстве, до сектора Хобби и полупрофессионального использования - позволяет удовлетворить потребности самых различных покупателей.
Профессиональные поршневые компрессоры серии АВ с ременной передачей могут выпускаться с максимальным давлением 16 бар. Такое исполнение чаще всего используется в линиях по производству ПЭТ тары. Компрессоры АВ с максимальным давлением 16 бар выпускаются производительностью 830 и 1660 (тандем) л/мин, на ресиверах 270 и 500 л.
Профессиональные компрессоры с максимальным давлением 16 бар FIAC АВ 300/850 -16 Цена 1323 Евро
Профессиональные компрессоры с максимальным давлением 16 бар FIAC АВ 500/850 -16 Цена 1449 Евро
Профессиональные компрессоры с максимальным давлением 16 бар FIAC ABT 500/1700 -16 Цена 2457 Евро
Особенности конструкции:
Компрессор разработан и изготовлен для особо тяжелых рабочих условий и отвечает самым серьезным требованиям, предъявляемым к промышленным поршневым компрессорам с воздушным охлаждением.
Пониженная частота вращения коленчатого вала компрессорной группы существенно
увеличивает ее рабочий ресурс.
Конструкция компрессорной группы с ребрами охлаждения обеспечивает оптимальный тепловой режим работы.
Встроенная термозащита исключает выход из строя компрессора из-за перегрева.
Установленный на входе в поршневую компрессорную группу воздушный фильтр эффективно задерживает содержащиеся в атмосферном воздухе твердые частицы и предотвращает их попадание в цилиндры.
Специальная, запатентованная, компанией FIAC конструкция картера обеспечивает минимальный унос компрессорного масла.
Компрессор сконструирован таким образом, что основная часть конденсата, образующегося при сжатии воздуха, выделяется в ресивере. Это существенно уменьшает содержание влаги на выходе из компрессора и предотвращает образование коррозии в пневматических магистралях.
Конструкция компрессора позволяет провести его установку и подключение без специальной подготовки. Достаточно подвести электропитание и подключить компрессор к пневмосистеме, или потребителям сжатого воздуха.
Компоновка компрессора обеспечивает простой доступ ко всем деталям, что облегчает проведение периодического технического обслуживания. ТО может осуществляться силами потребителя.
Вы должны войти или зарегистрироваться на сайте, для того чтобы написать публикатору